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“错时停车”值得推广

发布时间:2023-11-10
来源:天博体育官网

本文摘要:最近,开福区望麓园街道荷花池社区通过社区自治权,实行错时行驶模式,白天居民出外下班时,把社区巷内的停车位让出来给周边楼宇的白领和办事群众,晚上则将车位退还给居民。在车位的腾挪之间,闲置的资源获得了充分利用。 (6月9日《长沙晚报》)众所周知,停车难仍然是全国各大城市的通病,这既有车辆激增、车位紧绷的客观因素,也有行驶管理不得法的主观原因。在目前停车位快速增长受限的背景下,荷花池社区这种错时行驶作法,盘活了存量,理所当然获得推展。

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最近,开福区望麓园街道荷花池社区通过社区自治权,实行错时行驶模式,白天居民出外下班时,把社区巷内的停车位让出来给周边楼宇的白领和办事群众,晚上则将车位退还给居民。在车位的腾挪之间,闲置的资源获得了充分利用。

(6月9日《长沙晚报》)众所周知,停车难仍然是全国各大城市的通病,这既有车辆激增、车位紧绷的客观因素,也有行驶管理不得法的主观原因。在目前停车位快速增长受限的背景下,荷花池社区这种错时行驶作法,盘活了存量,理所当然获得推展。错时行驶,之前在一些地方实行过,但大多不了了之。

其中双方无法相互尊重,及众口难调是主要原因。而荷花池社区的模式在相互尊重上有天然的优势。在该模式之下,停车位管理主要由社区居民推举出有的通畅管家负责管理,他们有比较的官方身份,又因在本社区有必要的利益,更容易夺得社区居民信任。

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这为居民与周边楼宇物业协商获取了适合的渠道,填补了社区居委会必要出面协商的权威有余而亲民严重不足的缺点。可以意识到,随着错时行驶模式见诸报端,荷花池社区的车位资源将不会获得充分利用,这种模式也未来将会在更大范围推展。只不过,与荷花池社区类似于的老城区的社区,大多不存在有停车难、车位扩建空间受限的问题,但其具备的居民区和单位夹杂的特点也非常明显。这让在老城区社区推展错时行驶有现实必须又有构建空间。

至于是政府推展机关事业单位对外开放自家大院,还是引入市场机制,用价格杠杆来协商各方关系,这些都只是推展中如何具体操作的问题。[正当理由声明]本文源于网络刊登,专供自学交流用于,不包含商业目的。版权归原作者所有,如牵涉到作品内容、版权和其它问题,请求在30日内与本网联系,我们将立刻处置。


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