李先军：我们离低碳城市有多远

本文摘要：有数据表明，从年到年，我国城市总数从个减少到个…而推展城市化进程拒绝大规模城市基础设施建设和住房，必须大量的水泥和钢铁，这些都是高耗能产业…到年年末，中国城镇化水平大约为.%，正处于城镇化加快展开的过程中，预计到年会提升到%左右…虽然在当今的很多新城设计和建设中，我们开始意识到这个问题，并重点考虑到了绿色交通，但对于中国那么多早已建设的城李先军：我们离低碳城市有多近近日，中国社会科学院在京公布了《城市蓝皮书：中国城市发展报告（NO.2）》。

有数据表明，从年到年，我国城市总数从个减少到个…而推展城市化进程拒绝大规模城市基础设施建设和住房，必须大量的水泥和钢铁，这些都是高耗能产业…到年年末，中国城镇化水平大约为.%，正处于城镇化加快展开的过程中，预计到年会提升到%左右…虽然在当今的很多新城设计和建设中，我们开始意识到这个问题，并重点考虑到了绿色交通，但对于中国那么多早已建设的城李先军：我们离低碳城市有多近近日，中国社会科学院在京公布了《城市蓝皮书：中国城市发展报告（NO.2）》。蓝皮书指出，低碳城市是可持续发展的必然选择。而在经历了各地争相投出“园林城市”、“森林城市”和“生态城市”的旗帜后，一夜之间，现在很多城市渐渐将发展目标更好地放到了“低碳城市”上。

而对这种现象，我们也应当谨慎面临。　　有数据表明，从1978年到2005年，我国城市总数从193个减少到661个。到2006年年末，中国城镇化水平大约为43.6%，正处于城镇化加快展开的过程中，预计到2050年会提升到75%左右。而推展城市化进程拒绝大规模城市基础设施建设和住房，必须大量的水泥和钢铁，这些都是高耗能产业。

　　在较慢城市化的过程中，我们消耗了大量的能源。以2006年为事例，中国GDP占到世界总量的5.5%左右，但钢材消耗约占到世界的30%，水泥消耗约占到世界的54%，煤炭消耗占到世界的34%，世界上没哪一个国家能为中国生产这么多钢材、水泥和煤炭。　　正是在这种社会大背景下，国家明确提出了节能减排措施，并明确提出了建设资源节约型社会的目标，这是中国城市未来发展的必由之路。

某种程度因为中国的较慢城市化，2008年年初，中国国家发改委和世界大自然基金会（WWF）联合指定上海和太原作为低碳城市发展项目试点，将在建筑节能、可再生能源和节能产品生产与应用于等领域，谋求低碳发展的解决方案，并总结不切实际模式，相继向全国推展。　　在此前的一些分析中，有专家明确提出应当从低碳机动化城市交通模式、绿色建筑、较低冲击研发模式与规划建设生态城市等四个角度去阐释低碳城市，但目前我们在这些方面皆还不存在着极大的差距。　　面临当今的研发模式，我们可以找到这样的事实。3月5日，国务院发布第二批国家资源耗尽城市，32个城市赫然在目，再加去年发布的首批资源耗尽城市，我国资源耗尽城市数量已约44个。

而据《南方周末》6月5日报导，中国现有400多座资源型城市遭到重创，于是以面对突围的困境。中国改革开放的历史，在或许上可以说道是中国较慢城市化的历史。在这场史无前例的大规模城市化进程中，传统的粗放型发展模式，在建构我国一个个经济发展奇迹的同时，却也无法防止产生“三低”（低消耗、高能耗、高污染）的危害，造成了我国资源存量的急遽增加和环境承载能力的很快上升，一大批先前资源非常丰富的城市，到今天不约而同地南北了资源耗尽的命运。　　在城市交通模式方面，我们的很多城市回头的是优先发展汽车交通，而后才考虑到自行车和步行交通的路径。

虽然在当今的很多新城设计和建设中，我们开始意识到这个问题，并重点考虑到了绿色交通，但对于中国那么多早已建设的城市，要想要在这个基础上构建绿色交通，必须更好的研究并投放更好的资金。　　在生态城市建设方面，我们很多城市还正处于跟上阶段，还必须人们大大转变以往城市盲目执着大草坪和硬质大铺设的景观心态，要从生态学的角度去建设。同时，我们还应当给与这些富裕生命的植物充足的生存空间和时间，而不该为了短时间内出有效果，就大量地展开大树移植。

　　5月22日，太原正式成立中国首个低碳城市研究会；6月10日，国内首家低碳城市发展研究中心在无锡市正式成立。同时，上海、太原、无锡、广州、攀枝花、杭州等城市也争相明确提出建设低碳城市的决意，这是一种大力的信号。

但是，面临如何之后维持较慢城市化和如何建设低碳城市的决择，我们更加应当从自己的实际情况抵达，这不是一个短期就能构建的目标，特别是在是对中国这样一个基础可观而又简单的发展中国家。

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