城市“生命线”切莫成为“生病线”

本文摘要：”国内许多城市于是以陷于这种现实危险性和管理困境之中…资料表明，年-年国内必要因城市地下管线事故而产生伤亡的事故案例共计起，丧生人数约人…就致伤亡的地下管线事故而论，呈圆形大幅激增趋势，但进行问责并将结果发布的仅有成左右，至于从机制法律等层面根治管线事故的则寥若晨星…目前，另有逾%的城市并未展开地下管线普查…我国对管理地下管线也做到了不少希望…城市“生命线”切莫沦为“生病线”近日，台湾高雄遭遇十多年来最相当严重的石化气轰事故，逾６公里宽的数条街道因难以置信的发生爆炸而坍塌碎

”国内许多城市于是以陷于这种现实危险性和管理困境之中…资料表明，年-年国内必要因城市地下管线事故而产生伤亡的事故案例共计起，丧生人数约人…就致伤亡的地下管线事故而论，呈圆形大幅激增趋势，但进行问责并将结果发布的仅有成左右，至于从机制法律等层面根治管线事故的则寥若晨星…目前，另有逾%的城市并未展开地下管线普查…我国对管理地下管线也做到了不少希望…城市“生命线”切莫沦为“生病线”近日，台湾高雄遭遇十多年来最相当严重的石化气轰事故，逾６公里宽的数条街道因难以置信的发生爆炸而坍塌碎片，截至昨日19时近期统计资料，事故已导致28人丧生，2人下落不明，302人伤势。事故让人哀恸，却也应该引发反省与质问。

　　从2010年，南京某工地再次发生地下丙烯管道外泄爆炸事故，到去年青岛中石化输油管道外泄造成灌溉暗渠发生爆炸，以后高雄再次发生的这起燃气发生爆炸，这些事故都警告人们必需高度重视脚下的“地下王国”，确保好城市的“生命线”，而无法任其变为“生病线”，威胁公众安全性。　　中国城市规划协会地下管线专业委员会副秘书长刘会忠说道：“中国地下管线事故于是以从潜伏期转入愈演愈烈期。

”国内许多城市于是以陷于这种现实危险性和管理困境之中。　　资料表明，2009年-2013年国内必要因城市地下管线事故而产生伤亡的事故案例共27起，丧生人数约117人。

就致伤亡的地下管线事故而论，呈圆形大幅激增趋势，但进行问责并将结果发布的仅有一成左右，至于从机制、法律等层面根治管线事故的则寥若晨星。目前，另有逾60%的城市并未展开地下管线普查。　　国内城市地下管线不存在的安全隐患，归因于一起有几个方面：第一，对地下管线的家底不确切，展开确保、修理时缺少详尽的“路线图”；第二，大量管线不存在着超期服役和超负荷运转的问题；第三，投放严重不足，造成就让定期展开的管理确保措施无法实行；第四，应急预警的能力严重不足，才对“头痛医头，脚痛医脚”；第五，由于管线隶属于有所不同部门，“各自为政”的管理确保措施无法应付忽然再次发生的危机。

　　该如何拆除城市“脚下的地雷”呢？国外许多城市都在规划并建设各自的地下管道综合管廊网络，对城市地下空间采行分层布局、合理分配、集中管理，杜绝各管线业主单位自行铺设中在时间和空间上的政治性，构建地下资源的有效地利用。　　我国对管理地下管线也做到了不少希望。

今年6月，国务院办公厅公布《强化城市地下管线建设管理的指导意见》明确提出：要增大老旧管线改建力度，改建用于年限多达50年、材质领先和漏损相当严重的供排水管线；要减缓城市建设投、融资体制的改革，希望社会资本积极参与城市基础设施投资和运营。　　快速增长茁壮的现代化都市，如同一个向下和向上同时生长的大树，地上有多少耀眼的璀璨，地下就必须同等规模的支持系统。否则，一个地上部分单向畸形生长的城市，必定陷于血脉堵塞、消化通畅的“梗阻”状态。

　　地上也好，地下也罢，既然是城市“生命线”，就是市民分明之所系，自当沦为政府施政的着力点。

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